Tegenwoordig, met de ontwikkeling van de auto -industrie en de bloeiende ontwikkeling van racesporten, is autododificatie door autoschoppers over de hele wereld erkend en is geleidelijk een mode geworden. Het wijzigen van het uitlaatsysteem is een belangrijk onderdeel van de wijziging van de auto. De reden voor aanpassing is niet alleen om de aandacht van voorbijgangers te trekken, maar ook om de motor meer te laten zuigen en soepeler uit te putten, om prestatieverbetering te bereiken. Bij de aanpassing van uitlaatpijpen zijn de mainstream op de marktTitanium uitlaatomslagen roestvrijstalen uitlaatpijpen. Er zijn voornamelijk de volgende verschillen tussen deze twee materialen als uitlaatpijpen.
Titanium uitlaatomslag is lichter dan roestvrijstalen uitlaatpijpen van hetzelfde volume. Tegelijkertijd is de sterkte van de titaniumlegering vergelijkbaar met die van roestvrij staal, dus de meeste autobezitters die lichtgewicht nastreven, kiezen voor titaniumuitlaatafwikkeling.
De temperatuur van de uitlaatpijp kan zo hoog zijn als 500 ℃ of meer wanneer deze werkt, dus de hittebestendigheid van het materiaal is nodig om hoger te zijn. Ter vergelijking: de hitteverdwars en warmteafwijking vanTitanium uitlaatomslagzijn beter dan die van roestvrijstalen uitlaatpijpen.
De wand van titaniumuitlaatfolie is dunner, dus wanneer de snelle uitlaatluchtgolf doorgaat, zal er een fris geluid zijn en het zal enigszins los zijn, terwijl het geluid van de roestvrijstalen uitlaatpijp relatief laag en dik is.
Titanium uitlaatomslag heeft hogere vereisten voor lassen en andere processen, en de productiekosten zijn veel hoger dan die van gemeenschappelijke roestvrijstalen uitlaatpijpen, dus de prijs is ook hoger.
In het algemeen,Titanium uitlaatomslagHeeft uitstekende prestaties in alle aspecten, en roestvrijstalen uitlaatpijpen hebben ook hun eigen kenmerken. Iedereen heeft zijn eigen behoeften en voorkeuren en kiest de juiste uitlaatpijp volgens zijn eigen voorkeuren.
