Het loskomen van een wiel is een catastrofaal veiligheidsrisico, maar kan worden voorkomen.JUNWEI'SWielmoerindicatorbewaakt continu en visueel de veiligheid van wielmoeren. Lees meer over de wielmoermonitor, de Wheel Nut Indicator, om uw rijveiligheid te vergroten.
Sleutelfunctie: DeWielmoerindicatorgeeft direct een duidelijk visueel signaal of de wielmoeren het gespecificeerde aanhaalmoment hebben bereikt, waardoor de gevolgen van het loskomen van de moeren worden voorkomen.
Mechanisme: Een nauwkeurig ontworpen onderdeel verschuift om u te waarschuwen wanneer de moer onder een vooraf ingestelde drempel wordt gedraaid.
Voordeel: Vermindert effectief de afhankelijkheid van handmatige momentsleutels om kritieke omstandigheden te controleren.
Continue waakzaamheid: Werkt 24/7 en bewaakt proactief de moeromstandigheden onder voertuiggebruik, trillingen, thermische cycli en dynamische belastingen.
Voordeel: Detecteert loskomen voordat het kritiek wordt, waardoor interventie tijdens routine-inspecties mogelijk wordt.
Duidelijke visuele waarschuwing: Merkbare afwijkingen in de indicatorpositie zorgen voor onmiddellijke waarschuwingssignalen tijdens inspecties vóór, na de rit of tijdens inspecties.
Voordeel: Vermindert de inspectietijd aanzienlijk, waardoor u potentieel gevaarlijke wielen snel kunt identificeren.
Actieve veiligheid: Door losse moeren vroegtijdig te detecteren, is de indicator van cruciaal belang om het uiteindelijke falen van het losraken van de wielen te voorkomen. Snelle aandacht voor afwijkingen in deWielmoerindicatorkan ernstige ongevallen met het loskomen van de wielen voorkomen.
Voordeel: Redt levens en vermijdt kostbare voertuigschade, vrachtverlies, wegafsluitingen en aansprakelijkheidsclaims.
Optimaliseert de workflow: richt onderhoudsinspanningen op wielen die waarschuwingen weergeven, waardoor het inspectieproces wordt gestroomlijnd.
Voordeel: Vermindert de stilstandtijd van voertuigen, arbeidskosten en onnodig opnieuw aandraaien.
Op het gebied van commerciële vracht- en logistieke vloten zijn langeafstandsvrachtwagens een belangrijk type transportmiddel. Deze langeafstandsvrachtwagens bevinden zich vaak in een werkende staat en zijn onderhevig aan constante trillingen. Tegelijkertijd moeten ze tijdens bedrijf herhaaldelijk thermische cycli van de remmen ondergaan.
DeWielmoerindicatoris een hulpmiddel dat voor dergelijke scenario's is ontworpen. Hiermee kunnen bestuurders de veiligheid van wielen verifiëren. Het verificatieproces vindt direct plaats en kan worden uitgevoerd tijdens verplichte inspecties vóór de reis. Het kan ook worden uitgevoerd tijdens verplichte inspecties na de reis. Door deze onmiddellijke verificatie kan de tool wielontsporingen voorkomen. Deze wielontsporingen zijn catastrofaal en komen meestal voor op snelwegen.
In het toepassingsscenario van bus- en touringcarvervoer is de kernvereiste dat de veiligheid van passagiers voorop staat. De Wheel Nut Indicator biedt belangrijke ondersteuning bij bus- en touringcarvervoer. Het biedt een inspectiemethode voor chauffeurs. Het biedt deze inspectiemethode ook voor onderhoudspersoneel. Deze inspectiemethode is een visuele inspectiemethode. Het heeft twee belangrijke voordelen: het ene is dat het gemakkelijk te leren is, en het andere is dat het snel te gebruiken is. Door deze inspectiemethode te gebruiken, kunnen chauffeurs en onderhoudspersoneel ervoor zorgen dat de veiligheid van passagiers niet in het gedrang komt. De factor die hier van invloed kan zijn op de veiligheid van passagiers zijn wielproblemen, en de inspectiemethode kan dergelijke effecten voorkomen.
In het toepassingsgebied van de bouw, mijnbouw en zwaar materieel hebben de werkomgeving en omstandigheden unieke kenmerken. Er zijn verschillende belangrijke factoren waarmee rekening moet worden gehouden. De eerste factor zijn extreme belastingen. Deze extreme belastingen worden vaak gegenereerd tijdens het gebruik van bouwmachines, mijnbouwapparatuur en ander zwaar materieel. De tweede factor is hevige trillingen. De apparatuur zal tijdens het gebruik sterke trillingen produceren, en deze trillingen zullen lang aanhouden. De derde factor is constant stof en modder. De bouw- en mijnbouwlocaties gaan meestal gepaard met een grote hoeveelheid stof, en modder komt ook veel voor op deze locaties. De vierde factor is bediening buiten het centrum. Tijdens het gebruik van de apparatuur kunnen zich situaties voordoen waarin de handeling niet gecentreerd is, waardoor er extra druk op de apparatuur komt te staan.
De Wielmoerindicator speelt op dit gebied een belangrijke rol. Het biedt visuele aanwijzingen voor exploitanten van bouw-, mijnbouw- en zwaar materieel. Het biedt ook deze visuele aanwijzingen voor monteurs die deze apparatuur onderhouden. De omgeving waarin deze signalen worden gegeven is hard en traditionele inspectiemethoden zijn vaak moeilijk te implementeren. De Wheel Nut Indicator lost dit probleem op door kritische visuele aanwijzingen te geven.
Land- en bosbouwmachines hebben hun eigen bedieningskenmerken. Ten eerste opereren ze op terrein dat niet vlak is. In tegenstelling tot stedelijke wegen of vlakke fabrieksterreinen is het terrein in landbouwvelden en bossen vaak golvend. Ten tweede, wanneer deze machines tijdens het gebruik met modder in aanraking komen, zullen ze te maken krijgen met aanzienlijke koppelvereisten. Deze koppelvereisten zullen druk uitoefenen op de componenten van de machines, vooral de wielgerelateerde onderdelen.
DeWielmoerindicatorbrengt praktische voordelen met zich mee voor het gebruik van land- en bosbouwmachines. Het gebruik van deze tool kan veiligheidscontroles vereenvoudigen. De locaties waar deze veiligheidscontroles worden uitgevoerd zijn afgelegen velden. Ze kunnen ook worden uitgevoerd in afgelegen bossen. Door deze veiligheidscontroles te vereenvoudigen, kan de tool twee grote problemen helpen voorkomen. Een probleem is de stilstand van de machines. Het andere probleem zijn dure reparaties. De reden voor deze twee problemen is meestal ontbrekende wielen of beschadigde wielen, en de wielmoerindicator kan dergelijke situaties voorkomen.
