We zijn blij om met u te delen over de resultaten van ons werk, bedrijfsnieuws en geven u tijdige ontwikkelingen en personeelsafspraak en verwijderingsvoorwaarden.
De wielbevestigingsmethoden kunnen ruwweg worden onderverdeeld in twee typen, namelijk de methode wielnokbouten en de wielmoermethode. Dus hoe draaien we de bouten aan? Laten we er samen over leren.
Wielafstanders zijn aftermarket -onderdelen die kunnen worden geïnstalleerd tussen de wielnaaf van uw voertuig en het wiel zelf.
Een hoofdfunctie van wielafstanders is om aan te passen hoe een voertuig omgaat.
Het belangrijkste onderdeel voor het besturen van veiligheid is wiel, omdat het het enige deel van de auto is dat de grond raakt. De wagingsbouten zijn belangrijke verbindingsonderdelen en de versnelling, het remmen van de auto en de gewichtsberen tijdens het draaien van alle handelen erop. Na verloop van tijd kan het gemakkelijk metaalvermoeidheid, vervorming of breuk veroorzaken.
De levensduur van wielnokbouten is over het algemeen niet, en het is gerelateerd aan de frequentie en intensiteit van autoverbruik, of het gewicht van het autorichaam en de rijstijl. Gelukkig breken nokbouten niet samen, dus je vindt een wagingsbout ontbreekt of kapot, het is het beste om ze allemaal te controleren.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy