Bij het bespreken van wielaanpassingen kunnen we niet anders dan een belangrijk onderdeel noemen: demiddenring van de naaf. Dit ogenschijnlijk onbelangrijke onderdeel heeft feitelijk een grote invloed op de rijveiligheid. Wat is precies een naafmiddenring/reduceerring? Wat is de functie ervan? Heeft dit invloed op de rijveiligheid? Laten we het uitzoeken metJONWEG.
Demiddenring van de naafDe kernfunctie van de wielnaaf is het nauwkeurig positioneren en vastzetten van de wielnaaf. Het zorgt ervoor dat het midden van de naaf en het midden van de as perfect uitgelijnd zijn, waardoor de stabiliteit van het voertuig wordt gegarandeerd. Het eenvoudigweg vertrouwen op schroeven om de wielnaaf aan de carrosserie van het voertuig te bevestigen, is onvoldoende om de rijveiligheid te garanderen. In feite bevestigen de moeren en schroeven in de eerste plaats de wielnaaf aan de voertuigcarrosserie, terwijl de strakke pasvorm van de naafreductiering en de askop cruciaal is voor het dragen van het gewicht van het voertuig. Bij het aanpassen van wielen kunnen veel bestuurders een cruciaal detail over het hoofd zien: als het middengat van de gewijzigde wielnaaf groter is dan de oorspronkelijke voertuiggrootte, zonder dat er een naafmiddenring is geïnstalleerd, kan het voertuig bij hoge snelheden hevig trillen. Dit wordt meestal veroorzaakt door speling tussen de wielnaaf en de as. Controleer en bevestig of de middenring van de naaf ontbreekt. Bovendien wordt het gewicht van het voertuig zonder naafring uitsluitend door de schroeven en moeren ondersteund. Bij langdurig rijden kunnen de schroeven vervormen, wat een ernstig veiligheidsrisico met zich meebrengt.
Sommige rijders denken ten onrechte dat het installeren van eenmiddenring van de naafna het aanpassen van de wielen komt de veiligheid in gevaar. Ze zijn van mening dat de maat van het middengat van de naaf strikt moet overeenkomen met de originele maat van de askop. Deze opvatting is echter onjuist. In werkelijkheid brengt het installeren van een naafmiddenring de veiligheid niet in gevaar en is deze geschikt voor verschillende wielmaten. Zolang de gekozen maat passend en van betrouwbare kwaliteit is, zal dit de rijveiligheid niet nadelig beïnvloeden. Als de originele askopmaat bijvoorbeeld 67,1 mm is en de middengatmaat van de gewijzigde naaf 73,1 mm is, is een naafring met een conversiediameter van 73,1 mm naar 67,1 mm vereist. Als u echter de verkeerde maat kiest, kan de naafring niet worden geïnstalleerd of kan het voertuig bij hoge snelheden gaan trillen.
Wanneer u uw wielen aanpast, raden wij u aan om echte, gerenommeerde merken te kiezen om de kwaliteit te garanderen. Zorg ervoor dat u, voordat u een aankoop doet, markttrends onderzoekt om onnodig gedoe te voorkomen. JUNWEI biedt een breed scala aanmiddenringen van de naaf, waardoor de kwaliteit van uw aanpassingen aan hoge normen voldoet en zowel de prestaties als de veiligheid worden gewaarborgd. KiezenJONWEGbiedt een dubbele garantie op veiligheid en kwaliteit. Welkom bij aankoop.
