De wielbevestigingsmethoden kunnen ruwweg worden onderverdeeld in twee soorten, namelijk deWielnokboutenmethode en de wielmoermethode. Dus hoe draaien we de bouten aan? Laten we er samen over leren.
Voor de verbindingsstructuur van 5 veelgebruikte wielnokbouten. Als een stalen wielnaaf wordt gebruikt, moet de klemkracht ≥35 kn zijn, en als een aluminium wielnaaf wordt gebruikt, moet de klemkracht ≥25 kn zijn.
Rekening houdend met dat deWielnokboutenMoet worden hergebruikt, nadat de wielknopbouten 5 keer zijn vastgedraaid, moet de klemkracht nog steeds voldoen aan de vereisten van ≥35 kN voor stalen wielen en ≥25kn voor aluminium wielen.
In termen van koppel is het aanbevolen proceskoppel 120 nm en het maximum is niet groter dan 140 nm. Deze gegevens zijn het assemblagekoppel dat wordt gebruikt in de algemene assemblageworkshop.
Het opbrengstkoppel van wielknopbouten ligt in principe boven 180 nm-200 nm. Vanuit het oogpunt van ontwerp is het proceskoppel veel lager dan het opbrengstkoppel. Dit is ook om wielnokbouten te maken die altijd in het lineaire gedeelte van de strakkercurve wordt gebruikt. Na herhaald gebruik zullen de prestaties niet afnemen.
Daarom is voor de positie waar het wiel is verbonden, bij het repareren en aanhalen van een vaste traagsleutel of een digitale display -sleutel vereist om vast te draaien en het aanscherping koppel is ongeveer 120 nm of vastgedraaid naar het koppel van de oorspronkelijke fabrieksassemblage van het voertuig.
Wanneer u een niet-gefixeerde sleutel gebruikt, moet u een ervaren onderhoudsmaster kiezen. Zo'n onderhoudsmaster weet waarschijnlijk hoe lang de mouw is? Hoeveel hoek is verdraaid? Hoeveel koppel kan worden bereikt?
Door de bovenstaande analyse, het ontwerp van de positie vanWielnokboutenheeft een bepaalde veiligheidsmarge voor koppel. Maar als de meester het dood blijft draaien en zijn hele lichaamskracht gebruikt om erop te stappen, zal het koppel moeilijk te controleren zijn. Als dit het geval is, wordt het aanbevolen om het hier niet te repareren. Zelfs als er nu niets mis is, zal de levensduur van gerelateerde onderdelen worden beïnvloed. Wij die zich bezighouden met aan te scherpen, moeten allemaal weten dat aanscherpen en aanscherpen tot een bepaalde hoek en koppel totaal verschillende concepten zijn. Als technicus is alles gebaseerd op gegevens, niet bijna.
Overdrijvende wielnokbouten zullen ervoor zorgen dat de bouten overdreven opleveren en onomkeerbare plastische vervorming produceren; Overbeoordelde bouten zijn vatbaar voor breuk wanneer onderworpen aan externe belastingen; De draadbelasting op het handstuk is groot en de draad is vatbaar voor uitglijden; Het oppervlak van het handstuk is vatbaar voor verpletterende en andere problemen.
Bij het repareren is het het beste om een vaste momentsleutel te gebruiken om deWielnokbouten. Het strakker koppel wordt aanbevolen om 120 nm of het oorspronkelijke fabrieksassemblagekoppel te zijn, en het maximum is over het algemeen niet meer dan 140 nm; Als een niet-gefixeerde momentsleutel wordt gebruikt, wordt aanbevolen dat een ervaren onderhoudstechnicus de assemblage aanscherpt, en het wordt niet aanbevolen dat de technicus al zijn lichaamssterkte gebruikt om het dood te draaien; De assemblagevolgorde wordt eerst vooraf afgedicht en wordt een voor een in de diagonale richting vastgedraaid bij het aanscherpen.
-
