Als het gaat om het beveiligen van de wielen van een voertuig aan de hub, worden er twee primaire soorten bevestigingsmiddelen gebruikt:slipmoerenEnlugbouten. Hoewel beide hetzelfde doel dienen, verschillen ze in ontwerp, installatie en gebruik. Dit artikel onderzoekt de belangrijkste verschillen tussen wielmoeren en nokkenbouten, waardoor voertuigeigenaren worden geholpen te begrijpen welk type het meest geschikt is voor hun behoeften.
Lug -bouten zijn bevestigingsmiddelen die uit een schrift met een hoofd aan één uiteinde bestaan. De schroefdraadschacht is ontworpen om in een gat met schroefdraad in de wielnaaf te passen, terwijl de kop meestal zeshoekig is, waardoor het kan worden vastgedraaid met een socketsleutel of bandenijzer. Lugbouten worden vaak gebruikt in combinatie met een wielmoer of een wasmachine om het wiel op zijn plaats te bevestigen.
Lugmoeren zijn daarentegen schroefdraadbevestigingen die geen kop hebben, maar in plaats daarvan een externe draad hebben die poet met een schroefdraadwielstudie die uit de hub steekt. De moer wordt vastgedraaid op de stud met een socketsleutel of bandenijzer, en het ontwerp zorgt voor een veilige klemkracht die het wiel op zijn plaats houdt. Wokmoeren hebben meestal een zeshoekig of ander gevormd stopcontact in hun midden om aan te scherpen en los te maken.
Lugboutenworden geïnstalleerd door de schacht in het schroefgat van de hub te schrappen en vervolgens het wiel op zijn plaats te beveiligen met een moer of wasmachine. Deze methode vereist vaak een specifieke reeks aanscherping om zelfs klemkracht te garanderen en wielvervorming te voorkomen. Lugbouten worden vaak gebruikt in toepassingen waar een hogere klemkracht vereist is of waar het wielhubontwerp hun gebruik vereist.
Wokmoeren worden geïnstalleerd door ze op de wielstop te schieten en ze aan het opgegeven koppel vast te trekken. De stud biedt een gids voor de moer, zodat deze gecentreerd en correct is uitgelijnd. Wokmoeren worden veel gebruikt in passagiersvoertuigen, vrachtwagens en andere soorten machines met wielen vanwege hun gemak van installatie en verwijdering. Ze bieden ook gemakkelijke toegang tot de wielhub voor onderhoud en reparaties.
Voordelen: bieden een hogere klemkracht en zijn minder kans om los te komen vanwege trillingen. Kan worden gebruikt in toepassingen waar de ruimte beperkt is, omdat ze geen moer vereisen om aan de andere kant van de hub te worden geplaatst.
Nadelen: installatie kan meer tijdrovend zijn en vereist een specifieke aanscherpingsequentie. Kan extra componenten vereisen, zoals sluitringen of moeren om het wiel te bevestigen.
Voordelen: eenvoudig te installeren en te verwijderen, waardoor wielwijzigingen en onderhoud eenvoudiger worden. Zorg voor een veilige klemkracht die gemakkelijk te aanpassen is en verifieert met een momentsleutel.
Nadelen: minder klemkracht in vergelijking met wagingsbouten, waardoor ze minder geschikt zijn voor toepassingen met een hoge stress. Kan meer vatbaar zijn voor door trillingen geïnduceerde losmaken, zo niet correct geleid.
Concluderend, terwijl beideslipmoerenEnlugboutenServeer het doel van het beveiligen van de wielen van een voertuig aan de hub, ze verschillen aanzienlijk in ontwerp, installatie en gebruik. Lug-bouten bieden een hogere klemkracht en zijn beter geschikt voor toepassingen met een hoge stress, terwijl wangmoeren gemakkelijker te installeren en te verwijderen zijn, waardoor ze ideaal zijn voor passagiersvoertuigen en andere machines waar wielveranderingen en onderhoud frequent zijn. Inzicht in de verschillen tussen deze twee soorten bevestigingsmiddelen zal voertuigeigenaren helpen geïnformeerde beslissingen te nemen over welk type het meest geschikt is voor hun behoeften.
