Zwarte aluminium naafmiddenring

Het verbeteren van de autoprestaties en het rijcomfort is het streven van elke autobezitter, en op dit punt wordt het kiezen van de juiste maat van de middenring de sleutel.
Hier zijn de gedetailleerde stappen ter referentie:
Meet eerst nauwkeurig de diameter van de wielboring. De diameter van de middenring van de zwarte aluminiumlegering varieert enorm. Over het algemeen ligt het algemene bereik van naafdiameters voor personenauto's tussen 54,1 mm en 72,6 mm, terwijl de naafdiameters voor lichte vrachtwagens doorgaans groter zijn. Het is belangrijk op te merken dat zelfs binnen hetzelfde automerk, als gevolg van verschillende modellen of productiejaren, de aan het voertuig aangepaste wielmaat kan veranderen. Als u de wieldiameterparameters van uw voertuig niet kent, hoeft u zich geen zorgen te maken. U hoeft ons alleen gedetailleerde informatie te verstrekken, zoals het specifieke model van het voertuig en het productiejaar, en we zullen vertrouwen op professionele kanalen en bronnen om nauwkeurige wielmaatgegevens voor u te vinden, zodat u de meest geschikte informatie voor uw voertuig kunt krijgen.

Bepaal vervolgens de informatie over het middengat van het wiel. In de hedendaagse auto-aftermarket hebben de meeste aftermarket-wielontwerpen grote middengaten. U kunt ons doorgaans vinden via de officiële website van het wielmerk of via het etiket op de doos van het wiel. Als u geen relevante gegevens van deze twee locaties kunt verkrijgen, is een alternatief het meten van de diameter met behulp van een schuifmaat, wat een haalbare optie is.

Ten slotte is de juiste maat van cruciaal belang. De buitendiameter van de naafadapter moet nauwkeurig overeenkomen met het middengat van het wiel, terwijl de binnendiameter ook nauw moet worden uitgelijnd met de diameter van de autonaaf, en elke kleine afwijking kan het gebruikseffect beïnvloeden. De tolerantie moet strikt worden gecontroleerd binnen het bereik van ± 0,2 mm. Alleen door strikt aan deze vereisten te voldoen, kunnen we de normale werking van de wielring in de auto garanderen en ernstige veiligheidsrisico's vermijden, zoals het loskomen van de wielen en het verlies van controle over het voertuig als gevolg van een ongepaste maat.